Yo,
Le billet précédent date du 14 juin 2016.
Vous avez tout compris.
Malgré l'adhésion au HOG et au Chapter de Toulouse ("le plus grand de France"), je n'ai été convié à aucune sortie qui ne soit pas payante, les ronds allant dans la poche de la concession.
Ce n'était pas a priori mon objectif.
"On" m'a assigné une "marraine" lors du méchoui du 14 juin, elle ne m'a pas appelé une fois pour prendre de mes nouvelles ou me proposer un truc ou deux.
Bref, zéro esprit d'ouverture envers les petits nouveaux.
La cata, le Chapter de Toulouse (on me l'avait dit...)
Et comme je n'ai trouvé personne pour m'accompagner sur la Route 66, j'ai revendu ma Harley.
Dommage.
Voilà.
samedi 27 août 2016
mardi 14 juin 2016
36. La première sortie avec le Chapter
Et voilà.
Première sortie avec le Toulouse Chapter France, à l'occasion du Méchoui annuel.
Vu que j'ai retenu 36 photos pour mon "reportage", j'ai trouvé plus simple de les poster sur mon serveur plutôt que de les aligner les unes sous les autres dans ce message.
Donc, c'est par ici : http://www.didiermorandi.fr/Harley/Mechoui_12_juin_2016/
En deux mots, un jeu de piste plein de virolos, des épreuves sur la ligne d'arrivée, le lieu du déjeuner à deviner (http://www.villa-mediterraneenne.fr), l'apéro, le méchoui, le thé vert et le cigare en fin de parcours. Retour libre.
Très bon repas, service rapide. Temps super. Peu ou pas de soleil donc on n'a pas transpiré comme des niais sous nos cuirs. Pas de pluie, routes sèches, tout bien, sauf peut-être la spéciale Enduro imposée à cause d'une déviation cause course de côte sur notre parcours... Et du TT avec une bécane qui pèse 350 Kg, c'est touchy, quoi. :-)
A refaire !
Billet pour Trip Advisor :
Je suis motard et membre du club Harley-Davidson Toulouse Chapter France et, à ce titre, nous avons fait notre sortie annuelle "méchoui" dimanche dernier.
Après un parcours type "jeu de piste", nous sommes tous arrivés à la bonne adresse, la Villa Méditerranéenne à Venerque, situé à une vingtaine de kilomètres au sud de Toulouse.
Je passe l'aspect moto pour raconter un peu ce qui nous attendait. Nous étions 50 personnes.
Le site est magnifique, de la nature partout, un petit ruisseau, des arbres, bref, bucolique.
Les deux agneaux nous attendaient en mijotant sagement. Pendant ce temps, nous avons pris l'apéro sous une tente berbère immense pouvant abriter au moins 100 personnes, puis nous sommes passés à table.
L'entrée était composée d'une salade marocaine avec des légumes et des pois chiches, puis un couscous d'agneau délicieux (ce n'est pas facile d'ajuster la cuisson d'un méchoui à la broche) le tout arrosé de Boulalouane rouge et "Gris" (c'est du Rosé).
En dessert, les habituelles pâtisseries orientales, mais pas de Loukoum marocain (bien que ce soit une pâtisserie turque au départ).
Puis l'inévitable thé vert à la menthe. Un délice.
En deux mots, beau, bon et raisonnable.
A découvrir ab-so-lu-ment !
Première sortie avec le Toulouse Chapter France, à l'occasion du Méchoui annuel.
Vu que j'ai retenu 36 photos pour mon "reportage", j'ai trouvé plus simple de les poster sur mon serveur plutôt que de les aligner les unes sous les autres dans ce message.
Donc, c'est par ici : http://www.didiermorandi.fr/Harley/Mechoui_12_juin_2016/
En deux mots, un jeu de piste plein de virolos, des épreuves sur la ligne d'arrivée, le lieu du déjeuner à deviner (http://www.villa-mediterraneenne.fr), l'apéro, le méchoui, le thé vert et le cigare en fin de parcours. Retour libre.
Très bon repas, service rapide. Temps super. Peu ou pas de soleil donc on n'a pas transpiré comme des niais sous nos cuirs. Pas de pluie, routes sèches, tout bien, sauf peut-être la spéciale Enduro imposée à cause d'une déviation cause course de côte sur notre parcours... Et du TT avec une bécane qui pèse 350 Kg, c'est touchy, quoi. :-)
A refaire !
Billet pour Trip Advisor :
Je suis motard et membre du club Harley-Davidson Toulouse Chapter France et, à ce titre, nous avons fait notre sortie annuelle "méchoui" dimanche dernier.
Après un parcours type "jeu de piste", nous sommes tous arrivés à la bonne adresse, la Villa Méditerranéenne à Venerque, situé à une vingtaine de kilomètres au sud de Toulouse.
Je passe l'aspect moto pour raconter un peu ce qui nous attendait. Nous étions 50 personnes.
Le site est magnifique, de la nature partout, un petit ruisseau, des arbres, bref, bucolique.
Les deux agneaux nous attendaient en mijotant sagement. Pendant ce temps, nous avons pris l'apéro sous une tente berbère immense pouvant abriter au moins 100 personnes, puis nous sommes passés à table.
L'entrée était composée d'une salade marocaine avec des légumes et des pois chiches, puis un couscous d'agneau délicieux (ce n'est pas facile d'ajuster la cuisson d'un méchoui à la broche) le tout arrosé de Boulalouane rouge et "Gris" (c'est du Rosé).
En dessert, les habituelles pâtisseries orientales, mais pas de Loukoum marocain (bien que ce soit une pâtisserie turque au départ).
Puis l'inévitable thé vert à la menthe. Un délice.
En deux mots, beau, bon et raisonnable.
A découvrir ab-so-lu-ment !
lundi 13 juin 2016
35. Les "stage 1" sur la sellette
http://www.motomag.com/Proposition-de-loi-les-echappement-moto-sur-la-selle-tte.html#.V17eNRL4fdU
"Sur le principe, le motif est recevable : la proposition de loi « visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés en milieu urbain », qui sera présentée le 15 juin par les députés PS du Nord, Rémi Pauvros, et de Seine-Saint-Denis, Pascal Popelin et soutenue par une centaine d’élus, vise à restreindre l’utilisation des mini-motos, quads et autres motos de cross non homologués sur la route. Dans certains quartiers, des individus s’en servent pour faire des rodéos en dépit de tout respect du code de la route. Bruyants, dangereux, ces véhicules sont sources de nuisances.
Généralisation à tous les deux-roues ?
Le problème est que, si le règlement promulgué ressemble au texte de la proposition de loi, l’ensemble des utilisateurs de deux-roues motorisés seront concernés. Car le document prévoit de dépasser le simple usage à la limite de la délinquance pour renforcer la législation relative aux émissions sonores des motos et scooters.
« L’arsenal législatif et réglementaire en place est, dans le cas de figure des véhicules soumis à réception, souvent redondant et donc source d’inefficacité pour lutter contre les nuisances engendrées par ce type d’engins. Il nécessite une clarification et une simplification autant qu’une plus grande sévérité dans les sanctions prévues », est-il écrit dans l’exposé des motifs accompagnant la proposition de loi.
Dans l’article 1er, le législateur propose « d’appliquer à tout équipement non conforme à un type homologué ou ayant fait l’objet d’une réception » les sanctions prévues pour le commerce d’un véhicule non homologué. Autrement écrit, l’utilisation d’un pot d’échappement non homologué, sur n’importe quelle moto serait passible d’une amende de 5e classe (1 500 €, 3 000 € en cas de récidive). Actuellement, cet usage est réprimé par une contravention de première classe d’un montant forfaitaire de 11 €.
Confiscation et amende de 5e classe
La future loi prévoit, dans son article 3 : « La confiscation du véhicule utilisé pour commettre l’infraction est alors de plein droit, sauf décision contraire de la juridiction ».
Et que penser de l’article 5 : « Le moteur doit être muni d’un dispositif d’échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d’interruption par le conducteur.
Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l’efficacité du dispositif d’échappement silencieux est interdite.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article (…) est puni de l’amende prévue pour des contraventions de la cinquième classe. L’immobilisation peut être prescrite ».
Suspicion
L’article 6 de la proposition de loi prévoit la mise en fourrière sur la simple présomption d’un agent des forces de l’ordre : « Lorsqu’un véhicule paraît exagérément bruyant, le fonctionnaire ou l’agent (…) peut prescrire l’immobilisation ou la mise en fourrière du véhicule en vue de sa vérification (…). En cas d’infraction, les frais de ces opérations sont à la charge du propriétaire du véhicule ».
Selon nos informations, la proposition de loi, déposée par les deux députés socialistes devrait être examinée à l’Assemblée nationale autour du 15 juin. Elle est soutenue par des poids-lourds de la majorité, tels le député PS Bruno Le Roux. « Il y a de fortes chances pour qu’elle soit votée, même si c’est avec des amendements », affirme une source proche du dossier.
Sur le fil du rasoir
Nous sommes sur le fil du rasoir, entre une proposition de loi dont l’esprit est acceptable pour des questions de nuisances réelles, et une généralisation possible à l’ensemble des usagers de deux-roues motorisés, pourtant majoritairement respectueux du partage de la route. Gageons que cette démarche sera appréhendée dans son objectif premier et non comme un outil supplémentaire pour empêcher les motos et scooters de circuler."
"Sur le principe, le motif est recevable : la proposition de loi « visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés en milieu urbain », qui sera présentée le 15 juin par les députés PS du Nord, Rémi Pauvros, et de Seine-Saint-Denis, Pascal Popelin et soutenue par une centaine d’élus, vise à restreindre l’utilisation des mini-motos, quads et autres motos de cross non homologués sur la route. Dans certains quartiers, des individus s’en servent pour faire des rodéos en dépit de tout respect du code de la route. Bruyants, dangereux, ces véhicules sont sources de nuisances.
Généralisation à tous les deux-roues ?
Le problème est que, si le règlement promulgué ressemble au texte de la proposition de loi, l’ensemble des utilisateurs de deux-roues motorisés seront concernés. Car le document prévoit de dépasser le simple usage à la limite de la délinquance pour renforcer la législation relative aux émissions sonores des motos et scooters.
« L’arsenal législatif et réglementaire en place est, dans le cas de figure des véhicules soumis à réception, souvent redondant et donc source d’inefficacité pour lutter contre les nuisances engendrées par ce type d’engins. Il nécessite une clarification et une simplification autant qu’une plus grande sévérité dans les sanctions prévues », est-il écrit dans l’exposé des motifs accompagnant la proposition de loi.
Dans l’article 1er, le législateur propose « d’appliquer à tout équipement non conforme à un type homologué ou ayant fait l’objet d’une réception » les sanctions prévues pour le commerce d’un véhicule non homologué. Autrement écrit, l’utilisation d’un pot d’échappement non homologué, sur n’importe quelle moto serait passible d’une amende de 5e classe (1 500 €, 3 000 € en cas de récidive). Actuellement, cet usage est réprimé par une contravention de première classe d’un montant forfaitaire de 11 €.
Confiscation et amende de 5e classe
La future loi prévoit, dans son article 3 : « La confiscation du véhicule utilisé pour commettre l’infraction est alors de plein droit, sauf décision contraire de la juridiction ».
Et que penser de l’article 5 : « Le moteur doit être muni d’un dispositif d’échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d’interruption par le conducteur.
Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l’efficacité du dispositif d’échappement silencieux est interdite.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article (…) est puni de l’amende prévue pour des contraventions de la cinquième classe. L’immobilisation peut être prescrite ».
Suspicion
L’article 6 de la proposition de loi prévoit la mise en fourrière sur la simple présomption d’un agent des forces de l’ordre : « Lorsqu’un véhicule paraît exagérément bruyant, le fonctionnaire ou l’agent (…) peut prescrire l’immobilisation ou la mise en fourrière du véhicule en vue de sa vérification (…). En cas d’infraction, les frais de ces opérations sont à la charge du propriétaire du véhicule ».
Selon nos informations, la proposition de loi, déposée par les deux députés socialistes devrait être examinée à l’Assemblée nationale autour du 15 juin. Elle est soutenue par des poids-lourds de la majorité, tels le député PS Bruno Le Roux. « Il y a de fortes chances pour qu’elle soit votée, même si c’est avec des amendements », affirme une source proche du dossier.
Sur le fil du rasoir
Nous sommes sur le fil du rasoir, entre une proposition de loi dont l’esprit est acceptable pour des questions de nuisances réelles, et une généralisation possible à l’ensemble des usagers de deux-roues motorisés, pourtant majoritairement respectueux du partage de la route. Gageons que cette démarche sera appréhendée dans son objectif premier et non comme un outil supplémentaire pour empêcher les motos et scooters de circuler."
mardi 7 juin 2016
34. Trouvé valise HD sur la RN 21 près de Bergerac
On a trouvé cette valise rouge de moto Harley Davidson sur la RN21 entre Bouniagues et Bergerac dimanche matin 5 juin 2016 vers 10h. Elle a du se décrocher de la moto car elle est rayée.
Pour info.
Pour info.
lundi 6 juin 2016
33. Les Rosé Piscine
SORTIE ANNULÉE CAUSE PRÉVISIONS MÉTÉO
Quand les beaux jours arrivent, j'aime à recevoir du monde chez moi pour (faire) profiter de ma piscine.
Hé oui, vous l'avez compris, je suis un altruiste frénétique primaire.
Donc, vu que ce matin elle est propre, belle et à 26° je lance le 2e Rosé Piscine du nom.
Le premier avait été planifié pour dimanche dernier mais la météo nuageuse m'avait poussé à l'annuler.
Donc, rdv dimanche 19 juin 12h si vous n'avez rien d'autre à faire.
Inzscriptions ici :http://www.amiez.org/Activites/Activite.php?N_Activite=446036
(si vous n'êtes pas membre de AmieZ, inscrivez-vous) :-)
Photos des RP précédents :
Les 38 ans de "David 2" : http://www.didiermorandi.fr/AmieZ/rp4_2015/
Et même la nuit :
vendredi 3 juin 2016
32. Le futur QG des motards toulousains de mes amis ?
Mon billet de ce jour sur Trip Advisor au sujet du restaurant La Maison Blanche à L'Union (route de Lavaur, à côté du Piazza Papa) :
Nous avons discuté, j'ai expliqué, il m'a expliqué et je me suis attablé sur la terrasse.
En dessert, un petit ramissou très bon, le tout arrosé d'un demi de Cabernet bien frais dans son emballage climatisé.
Fin du billet.
En plus, la tôlière roule en Harley avec son "compagnon".
Par conséquent, on va organiser des restau-moto-Habano ici, je vous dis pas. :-)
L'établissement est vaste :
et propose une salle de réunion pour vingt personnes :
et un espace pour les enfants :
Bref, à visiter.
A+
Réponses aux commentaires
Tiramisu : c'était de l'humour... :-)
Merveilleux ! Rejoint dignement le Pôvre Yves et Chez Navarre
La Table du Pôvre Yves et Chez Navarre sont deux restaurants toulousains qui, si
on ne les connaît pas, se doivent absolument (à mon avis) de recevoir
votre visite.
Aujourd'hui vendredi, lassé de voir ce restaurant toujours fermé (du
moins quand je passe sur la route de Lavaur le samedi vers midi ou le
dimanche), je m'y suis arrêté pour demander les horaires d'ouverture.
Miracle, l'établissement était ouvert ! (ouvert du lundi au vendredi à midi et du jeudi au samedi le soir).
J'y ai donc déjeuné, "pour voir".
Accueil très aimable de deux "serveuses". J'explique la raison de ma
présence, et le tôlier, attiré par un Client qui discute le bout de gras
avec le personnel au lieu de demander une table, s'approche.
Nous avons discuté, j'ai expliqué, il m'a expliqué et je me suis attablé sur la terrasse.
Premier bon point, le soleil, absent de la région depuis plusieurs jours, m'attendait sur icelle.
Un troisième "serviteur" est venu me proposer un apéritif oui s'il vous
plaît un Martini blanc avec deux glaçons merci, et m'a apporté la carte,
le menu et la carte des vins.
Classieux.
Autour de moi, tout est propre et bien rangé. Pas beaucoup de tables,
mais on m'a expliqué ensuite qu'ils "venaient d'ouvrir la terrasse".
Pour moi, probablement.
J'ai découvert un menu à 15,50 alors que je m'attendais à beaucoup plus, vue la qualité de la déco de la table.
J'ai pris une mousseline de pointes d'asperge à la Coppa grillée, suivie
d'anneaux de calamar riz petits légumes, assaisonnés de "piquillos"
dont j'ai appris ultérieurement qu'il s'agissait de piment d'Espelette
en poudre. Excellent, même si le riz avait une minute de cuisson de trop
(à mon goût).
En dessert, un petit ramissou très bon, le tout arrosé d'un demi de Cabernet bien frais dans son emballage climatisé.
Au moins pas moins de cinq personnes se sont succédées autour de moi pour prendre soin de ma modeste personne.
Donc, en résumé, très bon repas, excellent accueil, on se sent aimé, c'est rare.
A visiter ab-so-lu-ment.
Le comique qui s'est plaint ici d'un repas moyen et cher est un comique,
ou alors il s'est trompé de restau en rédigeant son avis...
Fin du billet.
En plus, la tôlière roule en Harley avec son "compagnon".
Par conséquent, on va organiser des restau-moto-Habano ici, je vous dis pas. :-)
L'établissement est vaste :
bien décoré :
et propose une salle de réunion pour vingt personnes :
et un espace pour les enfants :
Bref, à visiter.
A+
Réponses aux commentaires
Tiramisu : c'était de l'humour... :-)
dimanche 29 mai 2016
jeudi 26 mai 2016
30. Samedi : Aller-retour Narbonne
Avec mes potes de l'asso AmieZ, j'ai une sortie samedi.
Un aller-retour à Narbonne.
Avec un peu de chance, nous aurons du soleil et de l'essence... :-)
Je vous raconterai.
EDIT : Trip annulé pour moi, il pleut...
Un aller-retour à Narbonne.
Avec un peu de chance, nous aurons du soleil et de l'essence... :-)
Je vous raconterai.
EDIT : Trip annulé pour moi, il pleut...
lundi 23 mai 2016
29. La Route 66 (suite)
Je commence à avoir lu pas mal de trucs sur la Route 66, surtout des comptes-rendus de voyages, qui racontent tous à peu de choses près la même histoire colorée, mais là je viens de trouver semble-t-il la référence :
Résumé
1° Depuis le déclassement de la Route 66 en 1985, l'itinéraire Chicago - Los Angeles utilise les autoroutes suivantes :
I-55 Chicago (Illinois) - Saint Louis (Missouri)
I-44 Saint Louis - Oklahoma City (Oklahoma)
I-40 Oklahoma City - Barstow (California)
I-15 Barstow- San Bernardino (California)
I-10 San Bernardino - Santa Monica.
2° Depuis 1987, de très nombreux signes indiquant la Route 66 ont été restaurés ou implantés par l'Administration, surtout sur les autoroutes à l'approche des sorties, ce qui rend la "redécouverte" de la route plus facile qu'il y a trente ans.
Quelques fois, la Route 66 est indiquée sous la désignation Business Loop suivie du n° de l'Interstate :
3° Si on "perd" la route, chercher la voie ferrée sur une carte. La Route 66 longe essentiellement le train (enfin... c'est plutôt le contraire) :-) Sur les anciennes cartes antérieures à 1985, la Route 66 est indiquée tout le long. Sur les nouvelles, non.
4° Attention, si l'on est en moto et que la route rétrécit de plus en plus et que sa surface devient de moins en moins régulière, la route peut se terminer en chemin de terre, et c'est la chute à brève échéance (en Harley...) Les fins de route ne sont pas toujours si efficacement indiquées :
En effet, des morceaux de la route ont été détruits volontairement lors de la création de contournements, pour modifier le flux "naturel" des véhicules et éviter les accidents :
5° A Chicago, depuis le lac Michigan, la Route 66 passe par deux rues : Adams Steet vers l'Ouest et Jackson Street vers l'Est. Ne pas se tromper au départ. Et avant de partir, ne pas oublier de se taper les 300 bornes pour l'aller-retour au musée HD de Milwaukee...
6° Le doc liste ensuite tous les sites intéressants - sur la route ou alentour - jusqu'à la sortie de l'État de l'Illinois et l'entrée dans le Missouri (p. 1201 du Kindle).
7° Le Kansas (p. 1992)
8° L'Oklahoma (p. 2152)
9° Le Texas (p. 3127)
10° Le Nouveau Mexique (p. 3507). Santa Fe n'était pas sur la route originale, mais le détour est incontournable.
11° L'Arizona (p. 4190). L'État où se situe Seligman, passage absolument obligé, comme Milwaukee. :-)
12° La Californie (p. 4698).
Le reste du doc liste d'autres routes intéressantes situées non loin, puis donne des indications diverses pour joindre les agences de tourisme et autres ressources utiles à la préparation du voyage.
(à suivre)
Visiblement, les réponses aux commentaires ne fonctionnent pas, donc en voici une sur le nombre de pages.
Kindle a une pagination très particulière qui fait que, lorsqu'on passe d'une page à une autre, l'incrément n'est pas de 1. Je n'ai pas d'explications.
Résumé
1° Depuis le déclassement de la Route 66 en 1985, l'itinéraire Chicago - Los Angeles utilise les autoroutes suivantes :
I-55 Chicago (Illinois) - Saint Louis (Missouri)
I-44 Saint Louis - Oklahoma City (Oklahoma)
I-40 Oklahoma City - Barstow (California)
I-15 Barstow- San Bernardino (California)
I-10 San Bernardino - Santa Monica.
2° Depuis 1987, de très nombreux signes indiquant la Route 66 ont été restaurés ou implantés par l'Administration, surtout sur les autoroutes à l'approche des sorties, ce qui rend la "redécouverte" de la route plus facile qu'il y a trente ans.
la sortie de Seligman sur l'I-40 (c) Google Maps
Quelques fois, la Route 66 est indiquée sous la désignation Business Loop suivie du n° de l'Interstate :
la pancarte "Historic Route 66" a été ajoutée pour compléter l'indication Business Loop 40
3° Si on "perd" la route, chercher la voie ferrée sur une carte. La Route 66 longe essentiellement le train (enfin... c'est plutôt le contraire) :-) Sur les anciennes cartes antérieures à 1985, la Route 66 est indiquée tout le long. Sur les nouvelles, non.
4° Attention, si l'on est en moto et que la route rétrécit de plus en plus et que sa surface devient de moins en moins régulière, la route peut se terminer en chemin de terre, et c'est la chute à brève échéance (en Harley...) Les fins de route ne sont pas toujours si efficacement indiquées :
En effet, des morceaux de la route ont été détruits volontairement lors de la création de contournements, pour modifier le flux "naturel" des véhicules et éviter les accidents :
5° A Chicago, depuis le lac Michigan, la Route 66 passe par deux rues : Adams Steet vers l'Ouest et Jackson Street vers l'Est. Ne pas se tromper au départ. Et avant de partir, ne pas oublier de se taper les 300 bornes pour l'aller-retour au musée HD de Milwaukee...
6° Le doc liste ensuite tous les sites intéressants - sur la route ou alentour - jusqu'à la sortie de l'État de l'Illinois et l'entrée dans le Missouri (p. 1201 du Kindle).
7° Le Kansas (p. 1992)
8° L'Oklahoma (p. 2152)
9° Le Texas (p. 3127)
10° Le Nouveau Mexique (p. 3507). Santa Fe n'était pas sur la route originale, mais le détour est incontournable.
11° L'Arizona (p. 4190). L'État où se situe Seligman, passage absolument obligé, comme Milwaukee. :-)
12° La Californie (p. 4698).
Le reste du doc liste d'autres routes intéressantes situées non loin, puis donne des indications diverses pour joindre les agences de tourisme et autres ressources utiles à la préparation du voyage.
(à suivre)
Visiblement, les réponses aux commentaires ne fonctionnent pas, donc en voici une sur le nombre de pages.
Kindle a une pagination très particulière qui fait que, lorsqu'on passe d'une page à une autre, l'incrément n'est pas de 1. Je n'ai pas d'explications.
dimanche 22 mai 2016
28. Deuxième sortie : Un mariage :-)
Si tu ne connais pas AmieZ, sache que c'est une plateforme informatique pour organiser des activités de tous genres, sauf ce à quoi tu penses.
Si on s'inscrit aux annonces "Moto", on reçoit régulièrement toutes les sorties prévues, et l'autre jour j'ai reçu ça :
"Bonjour, je me marie le 21 mai à 17 h. Mon futur mari et moi étant motards, nous aimerions un convoi de motards pour faire le tour des villages environnants et pouvoir faire des photos. Seuls les pilotes s'inscrivent, les passagères seront invitées via le groupe de discussions de la sortie. Pour les motards et motardes participants, vous êtes bien entendu conviés au vin d'honneur qui se tiendra après la cérémonie à la Mairie (avec modération). Plus de détails vous seront donnés par message privé. Je remercie par avance ceux et celles qui se joindront à nous pour cette journée spéciale."
Sympa, non ?
Alors je me suis inscrit et j'y suis allé. Dans un petit village du Vaurais.
Bref reportage :
Retour par les départementales du Tarn. Avé la météo radieuse que nous avons eue ce jour-là, ce fut un grand foute...
Get your kicks on Road 88
Si on s'inscrit aux annonces "Moto", on reçoit régulièrement toutes les sorties prévues, et l'autre jour j'ai reçu ça :
"Bonjour, je me marie le 21 mai à 17 h. Mon futur mari et moi étant motards, nous aimerions un convoi de motards pour faire le tour des villages environnants et pouvoir faire des photos. Seuls les pilotes s'inscrivent, les passagères seront invitées via le groupe de discussions de la sortie. Pour les motards et motardes participants, vous êtes bien entendu conviés au vin d'honneur qui se tiendra après la cérémonie à la Mairie (avec modération). Plus de détails vous seront donnés par message privé. Je remercie par avance ceux et celles qui se joindront à nous pour cette journée spéciale."
Sympa, non ?
Alors je me suis inscrit et j'y suis allé. Dans un petit village du Vaurais.
Bref reportage :
Extrait du cortège
En attendant la mariée
photo prise avé motorisation
Vive la mariée !
Vive le marié !
Retour par les départementales du Tarn. Avé la météo radieuse que nous avons eue ce jour-là, ce fut un grand foute...
Get your kicks on Road 88
A+
vendredi 20 mai 2016
27. Hé bien voilà....
Malgré ses 330 Kg, un vrai vélo dès qu'elle roule.
Le centre de gravité très bas est un vrai bonheur, elle penche bien, j'ai même déjà frotté à gauche dans une courbe, mais c'était le cale-pieds (rabattable).
Frein avant très efficace, contrairement à ce que j'avais lu ici ou là.
Le frein arrière, en revanche, faut appuyer assez fort pour qu'elle ralentisse si on ne se sert pas du frein avant.
Suspension sans commentaire, vibrations Harley, donc normales, mais au dessus de 129 Km/h les rétro deviennent un peu limite au niveau stabilité, même sur enrobé drainant.
"Potato" merveilleux, surtout au ralenti.
Radiateur le long de la jambe droite (c'est le résé d'huile) très agréable quand il fait 19° (un 20 mai, à Toulouse, c'est honteux).
Elle ne guidonne pas quand on lâche tout, même à 30 Km/h en seconde.
Sinon, aucun autre commentaire pour l'instant.
Que du bonheur.
jeudi 19 mai 2016
25. Un petit article tout niais sur les itinéraires avec Gougeule Maps
Tuto de création d’un itinéraire avec Google Maps
par Potato 31
http://harleydavidsonpourlesnuls.blogspot.fr
mai 2016
1° Ouvrir son navigateur préféré (n’importe lequel sauf internet exploseur) et aller sur la page https://www.google.fr/maps. On obtient ceci (cliquer sur les images pour les zagrandir) :
(dans cet exemple la carte est centrée sur Toulouse vu que j’ai indiqué ma position perso à Maps)
2° Entrer l’adresse de destination dans le champ « Rechercher dans Google Maps » en haut à gauche. Exemple : musée champollion figeac (pourquoi pas ?) et cliquer sur l’icône qui représente une loupe, ce qui signifie « rechercher » (LOL). On obtient ceci :
3° cliquer sur le bouton « Itinéraires » :
On obtient ceci :
On obtient (par exemple) ceci :
Maps propose trois itinéraires, le plus rapide est indiqué en bleu. Choisir son itinéraire préféré en cliquant sur icelui :
4° Cliquer sur l’icône « Ajouter une destination » (symbole « + ») pour entrer l’adresse de retour :
Maps recalcule l’itinéraire le plus court. Si on ne veut pas d’autoroutes, cocher la case idoine :
5° Maintenant, faut dire à Maps qu’on n’a pas vraiment envie de rentrer par la même route merci, donc effectuer les manips suivantes :
a) cliquer sur la localité où on souhaite séparer les deux itinéraires (Ex : Septfonds)
b) déplacer le curseur vers la localité par laquelle on souhaite passer (Ex : Cabrerets)
c) lâcher le bouton de la souris, la route se dédouble :
Pour modifier l’intégralité de la route retour, répéter les opérations de déplacement en évitant de se mêler les pinceaux entre le sens aller et le sens retour.
Si votre itinéraire longe plus ou moins une autoroute, privilégier la route retour la plus proche de l’autoroute, pour permettre aux pressés de rentrer plus vite.
Quand vous avez fini, cliquer sur le mot « DÉTAILS » en bleu pour afficher l’option de partage de votre itinéraire (le symbole zarbi encadré en rouge). Vous obtenez l’URL de votre carte :
Et au final, on obtient ça :
Merci qui ?
Merci Google :-)
A++
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